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　　特朗普簽署行政令，對進口中型和重型卡車征收25%關稅。

　　當?shù)貢r間10月17日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令，自11月1日起對進口中型和重型卡車及零部件征收25%的新關稅。特朗普稱，還將對進口客車征收10%的關稅。

　　此前，9月25日，特朗普曾表示，自10月1日起將對所有進口重型卡車加征25%關稅。當?shù)貢r間10月6日，特朗普在其社交平臺“真實社交”上發(fā)文表示，自2025年11月1日起，所有從其他國家和地區(qū)進口至美國的中型和重型卡車將被征收25%的關稅。

　　美國商會此前呼吁美國政府不要對重型卡車征收新的關稅。美國商會指出，美國前五大重型卡車進口來源國分別為墨西哥、加拿大、日本、德國和芬蘭，“這些國家均為美國盟友或親密伙伴，對美國國家安全并不構成威脅”。美國商務部數(shù)據(jù)顯示，去年該國總共進口了近24.5萬輛中型和重型卡車，貿易額超過200億美元。

　　美國聯(lián)邦巡回上訴法院8月29日裁定，特朗普批準對多國征收關稅時援引的法律并未賦予其征稅權力。特朗普政府9月3日晚向美國最高法院提交文件，要求盡快推翻這一裁決。美國聯(lián)邦最高法院此前宣布，將快速審議特朗普政府征收的多數(shù)關稅的合法性，定于11月首周聽取口頭辯論。

　　當?shù)貢r間10月15日，美聯(lián)儲發(fā)布全國經(jīng)濟形勢調查報告顯示，自上次報告以來，經(jīng)濟活動總體變化不大，三個地區(qū)報告經(jīng)濟活動小幅至溫和增長，五個地區(qū)報告經(jīng)濟活動沒有變化，四個地區(qū)報告經(jīng)濟活動略有放緩。

　　報告顯示，近幾周，總體消費支出，尤其是零售商品支出小幅下降。報告期內，國際旅客對休閑和酒店服務的需求進一步下滑，而國內消費者需求基本持平。多份報告指出，面對物價上漲和經(jīng)濟不確定性加劇的情況，中低收入家庭持續(xù)尋求折扣和促銷活動。

　　制造業(yè)活動因地區(qū)而異，多數(shù)報告指出，關稅提高和整體需求疲軟導致形勢充滿挑戰(zhàn)。各報告地區(qū)的農(nóng)業(yè)、能源和運輸活動普遍下降。未來經(jīng)濟增長前景因地區(qū)和行業(yè)而異。少數(shù)地區(qū)報告稱市場情緒有所改善，部分受訪者預期未來6至12個月需求將回升，但多數(shù)仍預計不確定性加劇將拖累經(jīng)濟活動。有地區(qū)報告特別指出了政府長期停擺給經(jīng)濟增長帶來的下行風險。

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