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　　繼小米進軍造車之后，跨界造車案例進入沉寂區(qū)間。今天，一家智能硬件巨頭官宣造車，打破了沉靜。

　　8月28日，知名企業(yè)追覓科技正式官宣造車，首款超豪華純電產(chǎn)品對標布加迪威龍，計劃在2027年亮相。這表明，公司將正式從掃地機等智能硬件領(lǐng)域，殺向汽車領(lǐng)域。

　　公司方面回應(yīng)證券時報·e公司記者，追覓超級馬達加持下，首款超豪華純電產(chǎn)品將為用戶帶來最極致的動力體驗。按照公司戰(zhàn)略，依托高速馬達技術(shù) ，追覓要造世界上速度最快的車。

　　追覓科技產(chǎn)品有無線吸塵器、掃地機器人、智能洗地機、高速吹風(fēng)機四大品類。2019年12月，追覓科技獲中國創(chuàng)新成長企業(yè)100強。2024年4月9日，追覓科技以200億元人民幣的企業(yè)估值入選《2024·胡潤全球獨角獸榜》。

　　小米集團與追覓科技關(guān)系頗深。此前，小米集團曾領(lǐng)投了追覓科技的天使輪投資，之后也參與了追覓科技B+輪、C輪的融資。

　　公司向記者透露，將持續(xù)長期投入汽車領(lǐng)域，目前該項目已組建了近千人的造車團隊，且在持續(xù)擴張。

　　公司方面對進軍造車信心滿滿?！白芬捳趯で髮⒆陨矶嗄攴e累的核心技術(shù)能力復(fù)用到更深更廣闊的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在以布加迪、法拉利為主的超豪華汽車品牌中，追覓科技的加入，必然會重塑新能源時代超豪華汽車的市場格局。”

　　中國新能源汽車玩家眾多，且價格戰(zhàn)漩渦仍在延續(xù)。此時下場造車，是否是符合商業(yè)邏輯的理性之選呢？

　　追覓方面對此回應(yīng)記者，新能源汽車時代，一直缺少一家真正智能化的超豪華品牌。

　　從市場現(xiàn)狀來看，全球超豪華汽車市場仍由布加迪、賓利等傳統(tǒng)品牌主導(dǎo) ，但這些品牌在電動化與智能化領(lǐng)域的推進相對緩慢；而特斯拉雖在電動化與智能駕駛上領(lǐng)先，但其品牌定位仍偏向“科技大眾化 ”，難以滿足高端用戶對 “極致豪華 + 專屬體驗” 的需求。此前中國車企的出海，更多聚焦于性價比與中端市場，尚未在超豪華領(lǐng)域形成突破 —— 這就為追覓留下了 “錯位競爭” 的空間。

　　從目前來看，追覓進軍汽車產(chǎn)業(yè) ，并不是選擇做一臺“大而全、形而上 ”的新能源車，而是試圖重新定義超豪華汽車，公司將此形容為“極致性能與智能科技融合的駕乘體驗”。

　　據(jù)悉，追覓的首款車型直接對標布加迪威龍。

　　按照公司構(gòu)想，這款超豪華純電車以“感知-理解-進化”為核心，構(gòu)建起區(qū)別于傳統(tǒng)豪華車的智能生態(tài)體系。其搭載的AI賦能陪伴系統(tǒng) ，如同為車輛注入記憶中樞，能持續(xù)學(xué)習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣、場景偏好甚至情緒特征，系統(tǒng)會自主沉淀并動態(tài)優(yōu)化響應(yīng)邏輯，讓車輛在使用過程中成為 “最懂用戶的專屬座駕 ”。

　　語音交互層面突破了傳統(tǒng)車載語音的機械感，可精準復(fù)現(xiàn)用戶熟悉的聲線特質(zhì)，從語調(diào)的抑揚頓挫，到日常表達時的情感起伏，都力求貼近真實人際交流的溫度，讓用戶的每一次人車交互，都帶著可感知的情緒共鳴。

　　小米造車的邏輯之一，在于希望追求人、車、家全生態(tài)閉環(huán)。追覓也有類似打算。

　　公司方面向記者表示，跨生態(tài)互聯(lián)能力則打破了場景邊界，車輛可與用戶的智能家居、移動終端形成無縫協(xié)同：離家時自動同步行程調(diào)整家中設(shè)備狀態(tài) ，抵達目的地前提前聯(lián)動各設(shè)備終端，讓超豪華體驗從座艙延伸至用戶生活的全場景，構(gòu)建起強粘性的智能生活閉環(huán)。

　　追覓汽車試圖醞釀一次中國汽車產(chǎn)業(yè)的“破局” 。公司方面對記者分析說，當前汽車產(chǎn)業(yè)，正在從內(nèi)燃機的轟鳴向智能化的AI指令滾滾而來。當超豪華汽車品牌還停留在幾十年一成不變的機械素質(zhì)層面時，今天的新能源汽車已經(jīng)以智能駕駛、智能座艙極大豐富了消費者的用戶體驗。

　　對于追覓造車，有網(wǎng)友回應(yīng)：以后可以邊開車邊自動清潔馬路嗎？

　　有市場分析認為，汽車的門檻是不是太低了？也沒見國產(chǎn)品牌都吊打百達翡麗的。

　　追覓方面表示，進軍造車雖面臨挑戰(zhàn)，但其將避免陷入中低端市場的“價格戰(zhàn)” ，轉(zhuǎn)而以性能與技術(shù)立身，沖擊利潤更豐厚、品牌效應(yīng)更強的超豪華細分市場。

（文章來源：證券時報）

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