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　　7月16日，國內(nèi)eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）頭部廠商時(shí)的科技宣布，公司與阿聯(lián)酋企業(yè)Autocraft簽署350架E20 eVTOL采購協(xié)議，合同金額10億美元。Autocraft將與時(shí)的科技攜手推進(jìn)E20 eVTOL在中東及北非地區(qū)的低空旅游、空中出行等多元場景的商業(yè)化落地，共同加速低空出行新模式的規(guī)?；渴鹋c運(yùn)營。

　　E20是時(shí)的科技推出的eVTOL產(chǎn)品，為傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，有效載荷450公斤，最大速度320公里/小時(shí)，最大航程200公里。

圖片來源：時(shí)的科技官網(wǎng)

　　7月17日，時(shí)的科技董事長黃雍威回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“過硬的產(chǎn)品性能和技術(shù)實(shí)力是時(shí)的科技得以贏得國際認(rèn)可的根本。E20 eVTOL采用傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，相較于多旋翼或復(fù)合翼構(gòu)型，傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型的物理結(jié)構(gòu)兼具垂直起降能力與高速巡航效率，天然具備更高的商業(yè)化應(yīng)用價(jià)值。該構(gòu)型不僅在飛行性能上更具優(yōu)勢，也更容易滿足國際市場對(duì)安全性、可靠性及經(jīng)濟(jì)性的多重要求。”

　　10億美元級(jí)大單來了

　　據(jù)悉，Autocraft一直在前沿科技進(jìn)行投資布局，始終致力于將阿聯(lián)酋打造為空中交通解決方案的引領(lǐng)者。

　　Autocraft方面表示：“我們始終在尋找具備技術(shù)前瞻性和系統(tǒng)化交付能力的國際合作伙伴。時(shí)的科技在eVTOL領(lǐng)域的技術(shù)成熟度、安全體系構(gòu)建能力以及對(duì)行業(yè)趨勢的深刻理解，使我們堅(jiān)定選擇共同開發(fā)適應(yīng)中東及北非市場的E20。 ”

　　目前，eVTOL主要分為多旋翼、復(fù)合翼和傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型。而時(shí)的科技正是傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型的頭部廠商。

　　2021年10月，時(shí)的科技完成25%縮比驗(yàn)證機(jī)的傾轉(zhuǎn)過渡試飛，初步驗(yàn)證了傾轉(zhuǎn)構(gòu)型的可行性；2022年3月，公司完成50%縮比機(jī)試飛，開展了一系列氣動(dòng)特性驗(yàn)證試驗(yàn)，不僅掌握了關(guān)鍵飛行數(shù)據(jù) ，也鍛煉出一支經(jīng)驗(yàn)豐富、反應(yīng)快速的試飛團(tuán)隊(duì)；2023年8月，E20框架驗(yàn)證機(jī)圓滿完成全部試飛科目，有效驗(yàn)證了能源系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等核心子系統(tǒng)的可靠性。

　　2023年10月，時(shí)的科技自主研發(fā)的E20進(jìn)行了首輪飛行測試。同月，E20 eVTOL型號(hào)合格證申請(qǐng)獲受理。

　　黃雍威稱：“時(shí)的科技在技術(shù)路線選擇和工程化驗(yàn)證方面秉持穩(wěn)扎穩(wěn)打的原則，通過逐步推進(jìn)的研發(fā)路徑，顯著降低了創(chuàng)新過程中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) ，逐步積累了寶貴的工程經(jīng)驗(yàn) 。”

　　對(duì)于eVTOL領(lǐng)域如此規(guī)模的大單為何落地阿聯(lián)酋，黃雍威認(rèn)為：“阿聯(lián)酋尤其是迪拜，人口密度高、地面交通壓力大，城市空中交通（UAM）解決方案具有天然的落地需求，eVTOL可有效提升城市通勤效率。”

　　此外，阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)卣咭蚕喈?dāng)支持eVTOL的運(yùn)營。黃雍威表示：“阿聯(lián)酋政府高度重視科技創(chuàng)新和可持續(xù)交通發(fā)展，將eVTOL納入‘2030智慧自主交通戰(zhàn)略’重點(diǎn)項(xiàng)目，旨在在2030年前實(shí)現(xiàn)25%的交通出行自主化，eVTOL被視為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵路徑。 ”

　　據(jù)了解，時(shí)的科技的第一批訂單將在取得適航證之后交付。那么，其何時(shí)能夠適航取證呢？

　　適航認(rèn)證是航空器安全飛行的法定門檻，主要包括TC（型號(hào)合格證）、PC（生產(chǎn)許可證）和AC（適航證）。

　　對(duì)于適航取證進(jìn)度，黃雍威告訴記者：“目前，時(shí)的科技正在適航取證最后的攻堅(jiān)環(huán)節(jié) 。E20包線拓展、功能驗(yàn)證等飛行任務(wù)正在有序推進(jìn)中。截至2024年，E20累計(jì)完成700余架次試飛，試飛強(qiáng)度和驗(yàn)證范圍在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。這一系列的扎實(shí)試飛不僅為E20的適航認(rèn)證和后續(xù)量產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) ，也極大提升了時(shí)的科技在國際市場上的技術(shù)公信力。”

　　深度整合全球供應(yīng)鏈

　　時(shí)的科技能夠打動(dòng)中東客戶，也離不開對(duì)供應(yīng)鏈的深度整合。eVTOL主要的三大件為電池、電機(jī)和飛控系統(tǒng)。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，時(shí)的科技與全球500強(qiáng)企業(yè)賽峰集團(tuán)達(dá)成合作。賽峰為E20提供全球首款獲得適航認(rèn)證、專用于eVTOL的新型航空動(dòng)力電機(jī) 。

　　黃雍威表示：“目前在全球eVTOL市場中，賽峰僅與時(shí)的科技形成唯一綁定式合作。這一合作不僅保障了電機(jī)系統(tǒng)的高可靠性和適航性，也為（相關(guān)產(chǎn)品）進(jìn)軍海外航空市場掃清了重要技術(shù)門檻。”

　　航電與飛控系統(tǒng)方面，時(shí)的科技攜手中國航空工業(yè)集團(tuán)旗下的西安航空計(jì)算技術(shù)研究所，共同研制符合國際適航標(biāo)準(zhǔn)的航電和飛控系統(tǒng) 。

　　電池方面，時(shí)的科技與孚能科技（SH688567，股價(jià)14.17元，市值173.17億元）保持合作。孚能科技表示：“時(shí)的科技是公司重要客戶，公司向其獨(dú)家供應(yīng)配套于E20機(jī)型的第二代半固態(tài)eVTOL電池。相較于乘用車領(lǐng)域，eVTOL電池能量密度、放電倍率、安全性要求顯著提升，具有技術(shù)壁壘高、附加值高的特點(diǎn) ，占eVTOL整機(jī)價(jià)值量比例較高。 ”

　　另外，時(shí)的科技透露，其碳纖維供應(yīng)商為恒神股份（NQ832397 ，股價(jià)0.91元，市值30.38億元），在裝備方面與安泰復(fù)材有合作。

　　恒神股份官方公眾號(hào)曾發(fā)文稱，公司與小鵬匯天、時(shí)的科技、峰飛航空等頭部企業(yè)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，大力推動(dòng)低空領(lǐng)域布局。其主營業(yè)務(wù)是提供碳纖維、織物、液體樹脂、預(yù)浸料、復(fù)合材料零件與結(jié)構(gòu)件的綜合解決方案。

　　安泰復(fù)材（常州啟賦安泰復(fù)合材料科技有限公司）官方公眾號(hào)7月17日發(fā)文祝賀時(shí)的科技斬獲350架海外訂單。工商資料顯示，江鈴汽車集團(tuán)有限公司、安泰科技（SZ000969 ，股價(jià)13.80元，市值145億元）間接持有安泰復(fù)材股權(quán)。

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