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　　華泰證券指出，10月15日，國家發(fā)改委等六部門聯(lián)合印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》，方案指出要持續(xù)健全充電網(wǎng)絡(luò)，到2027年底全國范圍內(nèi)建成2800萬個充電設(shè)施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實現(xiàn)充電服務(wù)能力的翻倍增長。華泰證券認為行動方案將大幅加速充電樁的建設(shè) ，有望為充電樁產(chǎn)業(yè)鏈公司提供業(yè)績增量，并帶動我國汽車電動化提速。推薦充電樁企業(yè)、充電模塊企業(yè) 、充電運營企業(yè)，建議同步關(guān)注鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

　　全文如下

　　華泰 | 電新：充電樁“三年倍增 ”方案出臺

　　核心觀點

　　充電樁“三年倍增”行動方案出臺，充電樁建設(shè)有望提速

　　10月15日，國家發(fā)改委等六部門聯(lián)合印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》，方案指出要持續(xù)健全充電網(wǎng)絡(luò)，到27年底全國范圍內(nèi)建成2800萬個充電設(shè)施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過 8000 萬輛電動汽車充電需求，實現(xiàn)充電服務(wù)能力的翻倍增長。我們認為行動方案將大幅加速充電樁的建設(shè) ，有望為充電樁產(chǎn)業(yè)鏈公司提供業(yè)績增量，并帶動我國汽車電動化提速。推薦的充電樁企業(yè)、充電模塊企業(yè)、充電運營企業(yè)請見研報原文，建議同步關(guān)注鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

　　方案針對細分場景提出規(guī)劃，量化目標(biāo)明確

　　方案針對公共充電設(shè)施的細分場景提出了具體規(guī)劃，在保證充電樁量增的同時保證高質(zhì)量增長：1）城市快充：開展交流充電設(shè)施、服役8年以上老舊設(shè)施、800伏以下電壓平臺充電設(shè)施的更新改造，到27年底，全國城市新增160萬個直流充電槍，包括10萬個大功率充電槍；2）高速公路充電：到27年底，在高速公路服務(wù)區(qū)新建改建4萬個60千瓦以上“超快結(jié)合 ”充電槍，鼓勵建設(shè)大功率充電設(shè)施，除高寒高海拔地區(qū)外，其他高速公路服務(wù)區(qū)均應(yīng)具備充電能力。3）農(nóng)村充電：到27年底，在尚未建設(shè)公共充電站的鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)至少新增1.4 萬個直流充電槍，其他地區(qū)根據(jù)需求進一步擴大建設(shè)規(guī)模，實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)公共充電設(shè)施全面覆蓋。

　　針對痛點提出對應(yīng)行動目標(biāo)，凸顯建設(shè)決心

　　針對充電樁建設(shè)、安裝、運營等痛點，方案提出具體行動，去除充電樁建設(shè)各個環(huán)節(jié)障礙：1）安裝：新建居住區(qū)要按規(guī)定在固定車位全部建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件；2）運營：到27年底，打造1000個“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點小區(qū) ，實現(xiàn)居住區(qū)充電樁“有人建、有人管、可持續(xù)”；3）電網(wǎng)薄弱：將充電設(shè)施接入需求納入配電網(wǎng)規(guī)劃，提升高滲透率充電負荷場景下的電網(wǎng)承載能力和調(diào)節(jié)能力；4）收費管理：規(guī)范收費標(biāo)準(zhǔn) 、做好價格公示、改進運維手段等舉措，切實提升用戶充電體驗。

　　政策目標(biāo)偏托底性質(zhì) ，實際完成情況或超預(yù)期

　　根據(jù)充電樁數(shù)量目標(biāo)進行測算，根據(jù)充電聯(lián)盟，截至25年8月，我國充電樁保有量達1734.8萬臺，同比+53.5%，按照27年底建成2800萬個充電樁進行測算，未來月均新增充電樁需達38.0萬臺，高于24年月均新增充電樁的35.2萬臺，充電樁建設(shè)或?qū)⑻崴? 。若根據(jù)公共充電容量目標(biāo)進行測算，截至25年8月，我國公共充電樁額定總功率達到1.96億千瓦，按照27年底建成3億千瓦的容量進行測算，未來月均新增公共充電容量需達371萬kW ，高于9M24月均的343萬kW。我們認為充電“三年倍增 ”行動的量化目標(biāo)完成難度不大，政策目標(biāo)主要系托底，實際完成情況或?qū)⒊A(yù)期。

　　看好充電樁產(chǎn)業(yè)鏈獲得業(yè)績增量

　　我們認為行動方案從頂層設(shè)計上為充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展鋪平道路，并提供托底目標(biāo)，有望帶動充電樁需求釋放，看好充電樁本體企業(yè)、充電模塊企業(yè)、運營企業(yè)隨行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展獲得業(yè)績增量，考慮到國內(nèi)價格戰(zhàn)接近尾聲+出海+大功率產(chǎn)品迭代，樁和模塊龍頭或?qū)⑾硎芰坷R升，運營企業(yè)或?qū)⑹芤嬗诜?wù)費提漲?？紤]到充電設(shè)施完善有望帶動我國汽車電動化加速，建議同步關(guān)注鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè) 。

　　風(fēng)險提示

　　新能源車銷量不及預(yù)期；新技術(shù)或新工藝導(dǎo)致行業(yè)格局變化；行業(yè)競爭加劇導(dǎo)致盈利不及預(yù)期；貿(mào)易政策變動風(fēng)險。

（文章來源：人民財訊）

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