據(jù)商務(wù)部官網(wǎng)消息 ，9月18日 ，商務(wù)部舉行例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)言人何亞東在會(huì)上答記者問時(shí)表示，祝賀歐盟車企即將推出2萬歐元低價(jià)小型電動(dòng)車 ，這符合市場的選擇和消費(fèi)者的期盼 。歐盟消費(fèi)者需要種類更多樣、性能更先進(jìn) 、價(jià)格更優(yōu)惠的產(chǎn)品 。中國電動(dòng)汽車推動(dòng)了行業(yè)電動(dòng)化 、智能化轉(zhuǎn)型 ，歐盟車企完全有能力適應(yīng)市場競爭，參與行業(yè)變革。
其次 ，科技創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈合作帶來的超高性價(jià)比 ，正是推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的底層邏輯。同時(shí)，也是中國電動(dòng)汽車廣受消費(fèi)者歡迎的根本原因 ，更是助推包括歐盟在內(nèi)全球應(yīng)對(duì)氣候變化的動(dòng)力 。
再次 ，歐方不能一手高舉氣變大旗，一手又揮舞保護(hù)主義大棒 。保護(hù)主義沒有出路。歐方僅因?yàn)橹袊妱?dòng)車高性價(jià)比 ，就毫無根據(jù)地給中國車企貼上“補(bǔ)貼”標(biāo)簽 ，并以莫須有的“損害威脅 ”名頭濫用反補(bǔ)貼措施，實(shí)質(zhì)是設(shè)置市場壁壘 ，干預(yù)自由競爭 。實(shí)踐證明 ，保護(hù)主義擋不住市場的強(qiáng)大力量，更攔不住歐盟消費(fèi)者的理性選擇 。
最后，合作才是正道 ，我們歡迎歐企產(chǎn)品進(jìn)入中國市場 ，更愿意推動(dòng)電動(dòng)車領(lǐng)域合作。大眾和小鵬，斯特蘭蒂斯和零跑等合作 ，正在激發(fā)歐盟市場的創(chuàng)新活力 ，中國電池也為歐洲電動(dòng)汽車注入強(qiáng)勁動(dòng)力，這些都充分彰顯了中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)供鏈深度融合的內(nèi)在需求和強(qiáng)大韌性 。
中方希望歐方不將關(guān)稅武器化 ，消除市場壁壘 ，鼓勵(lì)公平競爭，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)合作大勢 ，共同為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視 、可預(yù)期的市場環(huán)境 ，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化 、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型作出積極貢獻(xiàn) 。
（文章來源：界面新聞）
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