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　　11月9日，界面新聞從產(chǎn)業(yè)鏈獨(dú)家獲悉，中國可回收火箭“朱雀三號(hào) ”將于11月中下旬首飛。

　　在此之前，國內(nèi)尚未有一款可回收火箭完成過發(fā)射任務(wù)。朱雀三號(hào)有望成為我國第一款投入運(yùn)營的可回收運(yùn)載火箭。

　　目前，朱雀三號(hào)已進(jìn)入首飛關(guān)鍵準(zhǔn)備階段，近日首飛箭順利完成加注合練及靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)，為正式入軌發(fā)射及一級(jí)回收開展各項(xiàng)準(zhǔn)備。界面新聞還了解到，11月中旬，“朱雀二號(hào)”還會(huì)執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

　　朱雀三號(hào)是全球首款全不銹鋼液氧甲烷火箭，“不銹鋼+甲烷”的組合更注重復(fù)用壽命和未來可擴(kuò)展性，這一設(shè)計(jì)與SpaceX的“星艦 ”在技術(shù)路線相近。而從發(fā)射成本上，朱雀三號(hào)與獵鷹9號(hào)對(duì)標(biāo)，其目標(biāo)是將成本降至每公斤20000元以內(nèi)，基本與獵鷹9號(hào)（約為3000美元/公斤）相當(dāng) 。

　　這款火箭也引起了馬斯克的強(qiáng)烈關(guān)注。馬斯克近期在社交平臺(tái)稱：“朱雀三號(hào)融合了獵鷹9號(hào)架構(gòu)與星艦部分特性，具備挑戰(zhàn)現(xiàn)有可復(fù)用火箭市場(chǎng)格局的潛力，如果一切順利，（朱雀三號(hào)）可能會(huì)在5年內(nèi)超過‘獵鷹’。”

　　朱雀三號(hào)為藍(lán)箭航天旗下火箭，成立于2015年。天眼查數(shù)據(jù)顯示，公司前五大股東包括廣州碧藍(lán)企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（持股18.48%）、淮安天繪科技信息咨詢中心（有限合伙）（持股16.41%）、淮安藍(lán)箭企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（持股15.14%）、張昌武（持股13.88%）、共青城創(chuàng)想藍(lán)箭投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）（持股11.75%）。

　　在中國“星多箭少”的背景下，朱雀三號(hào)的關(guān)鍵首飛將揭示了火箭復(fù)用的可行性，為中國“星鏈 ”急迫追趕補(bǔ)上了關(guān)鍵一環(huán) ，蓄勢(shì)待發(fā)的規(guī)模化星座組網(wǎng)計(jì)劃，也將按下啟動(dòng)鍵。

　　界面新聞此前報(bào)道，截止2025年8月，星鏈（ Starlink ）已發(fā)射8926顆衛(wèi)星，今年年底前即可發(fā)射12000顆衛(wèi)星。

　　中國衛(wèi)星通信的主力軍則是中國星網(wǎng)的GW星座和上海垣信的千帆星座，但由于火箭發(fā)射成本等原因，目前兩家公司發(fā)射衛(wèi)星都還不足100顆。

　　中國星網(wǎng)的組網(wǎng)發(fā)射此前先后由長征五號(hào)、長征八號(hào)等火箭發(fā)射衛(wèi)星，但“國家隊(duì)”火箭的成本優(yōu)勢(shì)并不明顯。國內(nèi)商業(yè)火箭的突破有望優(yōu)化發(fā)射成本、破解運(yùn)力瓶頸。

　　為了對(duì)標(biāo)SpaceX星箭一體化路線，藍(lán)箭航天同時(shí)布局了大型星座建設(shè) 。其控股的鴻擎科技規(guī)劃了10000顆衛(wèi)星的星座，這是我國繼GW星座、千帆星座后的第三個(gè)大型星座計(jì)劃，也是首個(gè)由民營公司投建的大型星座。

　　根據(jù)天眼查，鴻擎科技股東包括劉芯源、海南洋浦潛淵天擎私募基金合伙企業(yè)（有限合伙）、馬鞍山科威基石股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、廣東通宇通訊股份有限公司、天津華成智飛創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等。

　　鴻擎科技的核心產(chǎn)品可堆疊平板衛(wèi)星，已形成多個(gè)衛(wèi)星平臺(tái)型譜，并成為國家核心衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商的重要供應(yīng)商，旗下衛(wèi)星平臺(tái)的核心單機(jī)產(chǎn)品“金烏-200”霍爾電推進(jìn)系統(tǒng)打破了多項(xiàng)國內(nèi)紀(jì)錄，進(jìn)一步推動(dòng)了我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低成本建設(shè)發(fā)展。

　　藍(lán)箭航天聯(lián)合鴻擎科技將形成星箭協(xié)同能力，在火箭和衛(wèi)星研發(fā)、生產(chǎn)制造、總裝總測(cè)等多個(gè)環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)鏈條的深度協(xié)同。

　　界面新聞?dòng)浾吡私獾?，除了朱雀三號(hào)，天兵科技的“天龍三號(hào) ” 、中科宇航的“力箭二號(hào)”也在為此準(zhǔn)備，前者計(jì)劃年底首飛，后者預(yù)計(jì)在12月首飛。

　　商業(yè)航天風(fēng)潮也席卷資本市場(chǎng) 。2025年以來，藍(lán)箭航天、星河動(dòng)力、中科宇航在內(nèi)的頭部商業(yè)火箭企業(yè)密集推進(jìn)上市。作為商業(yè)企業(yè) ，資本對(duì)商業(yè)航天的支持至關(guān)重要。截至2024年底，國內(nèi)尚無成功上市的商業(yè)航天民營企業(yè) 。

　　一位行業(yè)人士對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?，如果朱雀三號(hào)首飛成功，這些企業(yè)中有望誕生中國的“科創(chuàng)板商業(yè)航天第一股”。

　　藍(lán)箭航天在今年7月正式啟動(dòng)科創(chuàng)板IPO征程。公開資料顯示，截至2024年底，藍(lán)箭航天累計(jì)融資超70億元，投資方包含紅杉資本中國基金、碧桂園創(chuàng)投、經(jīng)緯中國、基石資本、國家中小企業(yè)發(fā)展基金等。

　　東財(cái)圖解·加點(diǎn)干貨

（文章來源：界面新聞）

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